Forum www.motokraina.fora.pl Strona Główna

[Wiki] Romet (DEZEMET) Stella

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.motokraina.fora.pl Strona Główna -> Forumowa Wikipedia
Autor Wiadomość
mat69a
Administrator
Administrator



Dołączył: 24 Gru 2012
Posty: 135
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lipno

PostWysłany: Pon 10:02, 24 Gru 2012    Temat postu: [Wiki] Romet (DEZEMET) Stella

[Wiki] Romet (DEZAMET) Stella
Stella - następca motorynki Pony. Produkowana przez DEZAMET od 1989 do 1994. Pojazd cechował sie nowoczeną linią wzorniczą różniącą się zdecydowanie od wyrobów Rometu, skuterową rama i umieszczeniem zbiornika paliwa pod siedzeniem.
Produkowano trzy wersje motorynki różniace się wyposażeniem elektrycznym i zastosowanym gaźnikiem.
Spotykane są jeszcze wersje "rosyjska " - z silnikiem Delta oraz "czeska" z silnikiem Jawa 225 (automat - jak w modelu 110 ) Lata produkcji 1989-94

Dane techniczne:
Silnik Typu 023.2 (756), 023.3 (756.1) 023.9 (756.2) dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem. Średnica cylindra 38 mm skok tłoka 44 mm, pojemność skokowa 49,8 ccm. Stopień sprężania 8,0.
Moc maksymalna 1,25 KW (32 KM/l) przy 4700 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 2,9 Nm przy 4300 obr/min
Cylinder aluminowy z wkładka żeliwną, glowica ze stopu lekkiego. Wal korbowy i stopa korbowodu lozyskowane tocznie.
Paliwo - mieszanka 1:50 (1:30) z olejem Lux10
Gaźnik Poziomy typu GM12F2 lub Bing 1/14/206
Sprzęgło Mokre dwutarczowe z wkładkami korkowymi umieszczone na wale wejściowym skrzyni biegów.
Skrzynia biegów Dwubiegowa, zblokowana z silnikiem.
Podwozie: Rama otwarta rurowa spawana, grzbietowa. Zawiesznie koła przedniego teleskopowe. Zawieszenie kola tylnego na podwójnym wahaczu ze sprezynami teleskopowymi
Koła: Niewymienne o średnicy obreczy 10". Ogumienie 3,0-10.
Hamulce: Bębnowe sterowane mechanicznie. Bębny ze stopu lekkiego z wtopioną żeliwna wkładką. Średnica bębnów 97 mm szerokość szczęk 20 mm.
Instalacja elektryczna Jednoprzewodowa o napieciu 6V. Pradnica- iskrownik typu 017 (756), bezstykowy typu 122 (756.1),bezstykowy typu 125 (756.2). Pradnica umieszczona na lewym czopie wału korbowego pod kołem magnesowym.
Wyprzedzenie zapłonu 2,5mm przed ZZ. Rozwarcie styków przerywacza 0,5 +/-0,1 mm. Swieca zaplonowa F80. Odstep elektrod świecy 0,5 mm
Lampa przednia dwuswiatłowa 15/15W, tylna 3W.
Zbiornik paliwa 4,7 l
Prędkość maksymalna: 40 km/h
Prędkość maksymalna użytkowa: 35 km/h
Ciężar własny 52,5 kg
Dopuszczlne obciążenie 85 kg
Długość całkowita 1475 mm, szerokość 610 mm, wysokość 990 mm. Wznios siodła 720 mm
Zdolność pokonywania wzniesień: 25%
Stosunek mocy silnika do cieżaru 30 KM/T
Zuźycie paliwa: 2,0 l/100 km przy 40 km/h
Wyposażenie: kpl narzędzi, pompka, instrukcja



Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez mat69a dnia Śro 0:43, 26 Gru 2012, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:    Zobacz poprzedni temat : Zobacz następny temat  
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.motokraina.fora.pl Strona Główna -> Forumowa Wikipedia Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Regulamin